臺中市清潔隊柴油車輛加裝濾煙器試範運行成效探討

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• 作者：劉邦裕余忠賢游雲欽陳以松盧昭暉
• 会议时间：2013-05-16
• 关键词：柴油车辆 ; 滤烟器 ; 运行机制 ; 污染物排放
• 作者单位：劉邦裕(臺中市政府環境保護局,臺中市,403)余忠賢,游雲欽(瑩諮科技股份有限公司 ,臺中市,407)陳以松,盧昭暉(國立中興大學機械工程研究所,臺中市,402)
• 母体文献：第十一届全国气溶胶会议暨第十届海峡两岸气溶胶技术研讨会论文集
• 会议名称：第十一届全国气溶胶会议暨第十届海峡两岸气溶胶技术研讨会
• 会议地点：武汉
• 主办单位：中国颗粒学会
• 语种：chi
• 分类号：X-3;P71

摘要

清洁队柴油车辆是指垃圾车与资源回收车,这些车辆每天在大街小巷中穿梭往返,负责收集市民所产生的生活垃圾,集中载运至焚化厂处理。由于这些车辆每天都与民众进行近距离的接触,其污染排放对民众的健康影响非常大。台中市政府环境保护局为减少垃圾车的排烟污染,已拟定计画,针对污染严重的车辆加装滤烟器。本研究即是进行此做法的成效评估,以引擎动力计检测及车辆排烟检测两种方式进行。 引擎动力计检测是以一具6000c.c.的重型柴油引擎进行,依据五种不同的转速与负载组合,比较加装滤烟器后的粒状污染物排放量以及排气中的不透光率变化,测试结果发现粒状污染物排放量可达到80%的减量效果,而不透光率则由30%降为2%。 车辆排烟检测是在台中市柴油车动力站进行,以全负载定转速及无负载急加速测试来进行检测,量测排气中的黑烟污染度,同时量测后轴输出马力。测试结果显示,加装滤烟器后烟度可减量90%。但随着滤烟器使用时数增加,效率会逐渐下降。马力测试结果显示安装滤烟器后,后轮输出马力无明显差异。但在排气量较大的车辆,持续使用车辆马力呈现下降趋势。 但因使用者须在使用一段期间后将滤烟器再生,否则会影响车辆性能,造成使用者负担,进而降低使用意愿。故如何降低再生的不便利性,是未来推广滤烟器的关键。