基于生物通风技术的柴油污染土壤修复的正交试验研究

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• 作者：杨金凤张成军赵同科李新荣吴琼
• 会议时间：2013-08-01
• 关键词：土壤修复 ; 柴油污染 ; 生物通风技术 ; 正交试验
• 作者单位：北京市农林科学院植物营养与资源研究所 北京100097
• 母体文献：中国环境科学学会2013年学术年会论文集
• 会议名称：中国环境科学学会2013年学术年会
• 会议地点：昆明
• 主办单位：中国环境科学学会
• 语种：chi
• 分类号：X17;X53

摘要

生物通风技术是将土壤气相抽提和生物降解结合来的原位强迫氧化降解方法,对于治理地下储油罐泄漏引的土壤污染问具有广阔的应用前景.正交实验作为一种高效率、快速、经济的实验设计方法,在很多领域的研究中已经得到广泛应用.为了强化生物通风修复过程,缩短污染治理周期,有必要对不同因素间的相互作用机制进行研究,将各因素之间的相互影响定量化,最大限度地加快降解速度.为此,本实验选取了影响生物通风的五个因素(初始油浓度、通风方式、通风孔隙体积数、土壤含水率、C:N:P)进行强化生物通风修复柴油污染土壤的正交实验研究.结果表明,初始油浓度和土壤含水率是影响生物通风修复柴油污染土壤修复效果的最主要因素,C:N:P和通风孔隙体积数次之,通风方式对去除率的影响很小;能够达到较好修复效果的最佳的生物通风条件为:初始油浓度为40mg油/g土、注气的通风方式、通风孔隙体积数为4个/天、C:N:P为100:20:1、土壤含水率为土壤最大持水量的20%.