基于土拱效应微型组合抗滑桩距径比的研究

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• 作者：SHI Shengwei石胜伟LIANG Jiong梁炯
• 会议时间：2012-10-21
• 关键词：滑坡应急治理 ; 微型组合抗滑桩 ; 土拱效应 ; 矩径比 ; 数值模拟
• 作者单位：SHI Shengwei,LIANG Jiong(Institute of Prospecting Technology, Chinese Geological Academy of Sciences, Chengdu 610000)石胜伟,梁炯(中国地质科学院探矿工艺研究所 成都 610000)
• 母体文献：第九届全国工程地质大会论文集
• 会议名称：第九届全国工程地质大会
• 会议地点：青岛
• 主办单位：中国地质学会
• 语种：chi

摘要

通过开展微型组合抗滑桩技术的模型试验和有限元计算分析,本文研究微型组合抗滑桩在滑坡应急治理中土拱效应的形成、承载机理以及得出最佳矩径比。结果显示:微型组合抗滑桩在一定的荷载作用下,首先在沿受力方向第一排桩间形成土拱效应,然后随着距径比的增加,依次在第二排、第三排桩上形成土拱效应,并且前排桩的荷载分担比明显大于后排桩的荷载分担比;距径比小于3和大于11时,没有明显的或者不存在土拱效应,距径比为7、8时最为理想。