大跨度桥梁风工程的现状与展望

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• 作者：葛耀君
• 会议时间：2008-10-21
• 关键词：悬索桥 ; 斜拉桥 ; 拱桥 ; 颤振 ; 扭转发散 ; 大跨度桥梁 ; 空气动力学
• 作者单位：同济大学,上海 200092
• 母体文献：2008年全国风与大气环境学术会议论文集
• 会议名称：2008年全国风与大气环境学术会议
• 会议地点：北京
• 主办单位：中国气象学会
• 语种：chi

摘要

作为大跨度桥梁最关键的挑战之一,桥梁空气动力学研究特别是桥梁颤振、涡激共振和拉索振动研究近年来取得了显著的成就,本文着重介绍悬索桥、斜拉桥和拱桥等三种大跨度桥梁所面临的空气动力学挑战。其中,悬索桥跨径的同有上限在1500 m左右.但是如果采用宽开槽加劲梁断面或带竖向和水平稳定板的窄开槽加劲梁断面,5000m跨径的悬索桥也能有足够高的颤振临界风速;采用空间索面和流线型钢箱梁的斜拉桥具有良好的气动稳定性。斜拉桥抗风的主要问题是长拉索的风雨激振及其控制;与悬索桥和斜托桥相比.拱桥跨径的增长比较慢、刚度下降也不大,以至于在10座世界最大跨度拱桥中只有一座出现了涡激共振问题。