摘要
利用Ansys模拟软件建立了铁包空包运输过程的传热计算模型,并利用重钢实测数据验证了模型的准确性.利用模型对铁水包空冷阶段加盖与不加盖内衬温度变化规律进行了模拟探索,重点研究了相应状态对在铁包后续周转过程中铁水温降的影响.结果表明,铁包空包时间为5h相对于空包时间为1h的情况,由于铁包蓄热损失造成后续周转过程中铁水温降增加约20℃;对于空包时间0~5h的情况,通过对铁包进行在线加盖能够降低铁包内衬温降速率,进而减少后续周转过程中铁水温降约8℃,兑完铁前期在线加盖对于增加铁包蓄热效果最明显,能够降低钢水温降约6℃.