循环荷载下冻结兰州黄土变形性质的实验研究

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• 作者：罗飞赵淑萍马巍焦贵德
• 会议时间：2011-11-01
• 关键词：冻结黄土 ; 道路路基 ; 变形机理 ; 动荷载 ; 累积应变 ; 室内试验
• 作者单位：罗飞,赵淑萍,马巍(中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室,兰州 730000)焦贵德(中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室,兰州 730000 兰州大学西部灾害与环境力学教育部重点实验室,兰州 730000)
• 母体文献：2011全国青年岩石力学与工程学术大会论文集
• 会议名称：2011全国青年岩石力学与工程学术大会
• 会议地点：青岛
• 主办单位：中国岩石力学与工程学会
• 语种：chi

摘要

对温度为-1℃的冻结兰州黄土在围压为0.6 MPa和不同动荷载振动频率条件下进行动三轴试验,试验采用分级加载,每一级荷载振动十次,加载波形为正弦波。实验结果表明:冻结兰州黄土的累积应变在整个加载过程中逐渐增大;当动荷载加载级数增加时,累积应变率逐渐变大。动应变幅随加载频率和振次的增加而减小;当频率小于或等于1 Hz时,动应变幅随加载级数的增加而增大;当频率大于1 Hz时,动应变幅随加载级数变化不大。随着加载级数的增加,滞回曲线的面积和密集程度越来越小,整体斜率和不闭合程度越来越大。用动模量来描述滞回曲线的整体倾斜程度。当频率小于或等于7 Hz时,动模量随加载级数的增加而增大;当频率大于7 Hz时,动模量随加载级数没有明显的规律。