随机数在汽车行驶工况构建中的应用
- 出版年：2010
- 作者：石琴；李友文；郑与波
- 单位1：合肥工业大学机械与汽车工程学院
- 出生年：1963
- 学历：博士
- 职称：教授
- 语种：中文
- 作者关键词：马尔科夫过程；随机数；行驶工况；状态转移矩阵
- 起始页：938
- 总页数：8
- 经费资助：国家自然科学基金资助项目（70771036；71071044）
- 刊名：西南交通大学学报
- 是否内版：否
- 刊频：双月刊
- 创刊时间：1954
- 主管单位：中华人民共和国教育部
- 主办单位：西南交通大学
- 主编：翟婉明
- 地址：中国、成都
- 邮编：610031
- 电子信箱：xbz@home.swjtu.edu.cn
- 网址：http://journal.swjtu.edu.cn
- 卷：45
- 期：6
- 期刊索取号：P860.6 210
- 数据库收录：EI Compendex收录期刊；中文核心期刊；中国科技论文统计源期刊；中国科学引文数据库来源期刊；德国数学文摘（Zbl MATH)收录期刊
- 核心期刊：中文核心期刊
摘要
为了研究车辆速度微小瞬变和不确定性对行驶工况构建模型的影响，将汽车行驶状况看作随时间变化的马尔科夫过程.利用最大似然估计法，按照怠速、加速、减速和匀速将实验数据分类，构成模型事件集，并把具有相似平均速度的模型事件组合在一起，构成6个不同的状态，计算出各个状态之间的转移概率.在此基础上，构造满足状态转移概率分布的随机数，以此扩展行驶工况的长度.分析合肥市行驶工况实验数据表明：典型行驶工况的行驶特征参数与实验数据的平均相对误差为7.81%，比传统方法降低了14.72%.