高速滑动轴承流固耦合传热及流场分析
- 出版年：2010
- 作者：林起崟；魏正英；唐一平；卢秉恒
- 单位1：西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室
- 出生年：1987
- 学历：硕士研究生
- 语种：中文
- 作者关键词：高速滑动轴承；流固耦合传热模拟；计算流体动力学（CFD）；灵敏度分析
- 起始页：28
- 总页数：6
- 经费资助：国家973项目（2009CB724404）；优秀博士论文基金项目（200740）；长江学者和创新团队发展计划项目（IRT0646）.
- 刊名：润滑与密封
- 是否内版：否
- 刊频：月刊
- 主管单位：中国科学技术协会
- 主办单位：中国机械工程学会；广州机械科学研究院
- 主编：贺石中
- 地址：广州市黄浦区茅岗路828号
- 邮编：510700
- 电子信箱：rhymf@gmeri.com；rfbjb@163.net
- 网址：http://www.rhymf.com.cn
- 卷：35
- 期：10
- 期刊索取号：P830.6 141-4
- 数据库收录：中国核心期刊；中国科技论文统计刊源；《中国学术期刊文摘》源刊；CA收录期刊
- 核心期刊：中国核心期刊
摘要
通过建立高速滑动轴承的轴瓦-润滑油-轴颈的流固耦合传热系统，将单个传热外边界条件变成内边界，采用计算流体动力学（CFD）方法求解该耦合系统的连续性方程、能量方程和Navier-Stokes方程组，得到耦合系统的温度场、流场和流固界面传热量，解决轴瓦、润滑油、轴颈之间的流固界面的温度和换热系数等传热边界条件难以确定的问题。结果表明：高速滑动轴承油膜压力随着供油压力的增加、轴颈转速的提高而增大；随着轴颈转速提高，油膜将发生破裂，提高供油压力可以抑制油膜破裂的发生；提高供油压力、轴颈转速，加剧润滑介质的流动，均能一定程度地降低轴颈的温度；轴瓦与油膜之间的传热大于轴颈与油膜之间的传热，轴颈、轴瓦与润滑介质之间的传热与润滑介质温度相关。