循环荷载下路基压实粉土的临界应力与应变水平

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• 出版年：2010
• 作者：肖军华
• 单位1：南京工业大学土木工程学院
• 单位2：同济大学交通运输工程学院
• 出生年：1980
• 学历：博士后
• 职称：讲师
• 语种：中文
• 作者关键词：循环荷载；路基；粉土；临界动应力；临界动应变
• 起始页：61
• 总页数：6
• 经费资助：国家“863”高技术研究发展计划（2007AA11Z116）：江苏省自然科学基金（BK2009466）；中国博士后科学基金（20090460660）
• 刊名：水文地质工程地质
• 是否内版：否
• 刊频：双月刊
• 主管单位：中华人民共和国国土资源部
• 主办单位：中国地质环境检测院
• 主编：陈梦熊
• 地址：北京市海淀区大慧寺20号
• 邮编：100081
• 电子信箱：swgch@mail.cigem.gov.cn
• 网址：http://swdg.chinajournal.net.cn
• 卷：37
• 期：5
• 期刊索取号：P490.6 144-10
• 数据库收录：全国中文核心期刊（地质学类）；中国科技核心期刊；中国科学引文数据库核心期刊；美国《剑桥科学文摘》(CSA)收录期刊；俄罗斯《文摘杂志》(AJ)收录期刊
• 核心期刊：全国中文核心期刊（地质学类）；中国科技核心期刊；中国科学引文数据库核心期刊

摘要

通过动三轴试验，分析了不同压实系数、不同含水率和不同动应力水平条件下路基压实粉土的累积塑性变形特征、影响因素及演化规律，界定了循环荷载作用下路基压实粉土的临界动应力和动（回弹）应变水平。试验表明，路基压实粉土的临界动应力和动应变水平随压实系数增加而增大，试样含水率越低，变化速率越大；同时随含水率增加而降低，且含水率越高，降低速率越大。此外，还随静强度增加近似线性增大，回归分析得到比例系数分别为0.5204和0.0007。