气隙激振力对转子临界转速的影响
- 出版年：2006
- 作者：韦康；叶春；葛诵；王炜哲；刘应征；忻建华
- 单位1：上海交通大学机械与动力工程学院
- 出生年：1981
- 学历：硕士研究生
- 语种：中文
- 作者关键词：动力机械工程；汽轮机；临界转速；气隙激振力；汽封
- 起始页：6
- 总页数：4
- 刊名：动力工程
- 是否内版：否
- 刊频：双月刊
- 创刊时间：1981
- 主管单位：上海国有资产监督管理委员会
- 主办单位：中国动力工程学会；上海发电设备成套设计研究所
- 主编：程钧培
- 地址：上海闵行剑川路1115号
- 邮编：200240
- 电子信箱：DONG@chinajournal.net.cn；DONG@speri.con.cn
- 卷：26
- 期：1
- 期刊索取号：P830.6 141-2
- 数据库收录：美国工程索引(EI)收录期刊；中国工程类核心期刊；中国学术期刊文摘收录期刊；中国科学引文数据库来源期刊；中国科技论文统计源期刊；中国学术期刊综合评价数据库来源期刊
- 核心期刊：中国工程类核心期刊
摘要
从诱发汽流激振的原因出发，指出气隙激振力是汽轮机组发生汽流激振的主要原因，并以Riccati传递矩阵法为框架，建立能够处理包括气隙激振力在内的各种激振源对转子临界转速影响的计算模型。利用该模型就气隙激振力对转子临界转速的影响进行了计算分析，通过与试验台实测的结果对比分析，验证了计算模型的可靠性，得出了临界转速的下降量随着充气压力的提高而增大的结论。该计算模型今后还可应用于转子稳定性及汽流激振的分析研究。图5表2参3