基于反对称小波的车型识别研究

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• 出版年：2005
• 作者：袁志勇；查桂峰；陈绵云；张仁宏
• 单位1：华中科技大学控制科学与工程系
• 单位2：武汉大学计算机学院
• 学历：博士生
• 职称：副教授
• 语种：中文
• 作者关键词：去噪；边缘检测；反对称小波；车型识别
• 起始页：560
• 总页数：4
• 经费资助：国家自然科学基金资助项目（79970025）；国防科技预研基金资助项目（00J153JW0528）。
• 刊名：武汉大学学报·信息科学版
• 是否内版：否
• 刊频：月刊
• 创刊时间：1957
• 主办单位：武汉大学
• 主编：刘经南
• 地址：武汉市珞瑜路129号武汉大学测绘校区
• 卷：30
• 期：6
• 期刊索取号：P810.66 331
• 数据库收录：中国学术期刊综合评价数据库核心统计源期刊；中国科技论文核心统计源期刊；中国科学引文数据库核心统计源期刊；中国期刊方阵双效期刊；美国《工程索引》(Ei Compendex)刊源期刊；美国《剑桥科学文摘》(CSA)收录期刊；俄罗斯《文摘杂志》(РЖ)收录期刊，等等
• 核心期刊：中国学术期刊综合评价数据库核心统计源期刊；中国科技论文核心统计源期刊；中国科学引文数据库核心统计源期刊

摘要

在对车型识别去噪和边缘检测进行分析的基础上，提出了一种基于反对称小波的检测方法。首先采用尺度间相关性和尺度内相位法进行有效去噪，然后检测变换模极大值，并进行有效区分保留真正边缘模极大值，最后进行相关恢复处理得到比较清晰的车型边缘。结果表明，该方法提高了车型边缘检测的准确性和车型识别率，具有很好的应用前景。