CMP与CFG组合型桩复合地基载荷作用特性研究

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• 责任者：李龙起^c西南交通大学^d1986^e博士研究生 ; 罗书学 ; 陈麟^c中铁五局集团公司 ; 冯君 ; 朱明 ; 张宽 ; 薛建成 ; 吴昊
• 刊名：水文地质工程地质
• 出版年：2012
• 卷期：39^b6总248
• 关键词：水泥粉煤灰碎石桩 ; 深层搅拌桩 ; 地基加固20^a复合地基 ; 地基承载力
• 页码：82～86
• 索书号：P490.6/144－10
• 图表：^c表1参8插图
• 分类号：1610
• 文摘期号：2013/06

摘要

针对深厚软土层工程特性较差的特点，使用刚度、长度各异的水泥搅拌桩(CMP)与CFG组合型桩进行地基处理是一种新的尝试。以哈大客运专线某工点地基处理为依托，采用Hardening‐Soil本构模型对地层参数进行了反演分析和计算，结合现场试验和数值模拟等手段对这种新型组合型桩复合地基荷载传递特性进行了研究。研究表明，CFG桩是承受上部荷载的主体，CMP起到改善流塑状土体特性、保证基础完整性的作用；通过CMP的设置，CFG桩桩侧的负摩阻力弱化，从而提高了复合地基的整体承载能力。