济阳坳陷车镇凹陷沙河街组旋回地层学研究

详细信息   

• 责任者：郎旭娟^c山东科技大学^d1985^e硕士 ; 余继峰^c山东科技大学山东省沉积成矿作用与沉积矿产重点实验室 ; 付文钊 ; 李卿 ; 陈鹏
• 刊名：煤炭学报
• 出版年：2012
• 卷期：37^b11总218
• 关键词：沙河街组 ; 旋回地层学11^a济阳坳陷20^a小波变换 ; 沉积速率 ; 米兰柯维奇理论31^a车镇凹陷
• 页码：1901～1908
• 索书号：P713.066/730-2
• 图表：^c表4参26插图
• 分类号：1000
• 文摘期号：2013/07/a

摘要

选定车镇凹陷沙河街组车古29等7口井测井资料依次从西南向东北方向进行旋回地层学研究。借助Matlab软件平台及其小波变换工具箱，基于前期建立的米氏周期识别方法——米氏周期最佳匹配分析方法，对7口井测井资料中识别出来的周期进行剔除和选择，进而确定地层中记录的优势米氏周期。通过沉积速率计算及沉积厚度变化的分析，揭示了该区地层中米氏旋回发育规律及三角洲、湖盆发育特征，标定了不同层段年龄。研究发现：车镇凹陷沙河街组地层中广泛发育米氏旋回层，高频信息比较多；该区三角洲、湖盆从西南向东北大体上呈推进(扩张)—萎缩—推进(扩张)的差异性；周期比较长的米氏旋回(偏心率长周期)易于在沉积速率小的层段保存，周期比较短的米氏旋回(岁差、黄赤交角)易于在沉积速率大的层段保存；根据计算结果，推断车镇凹陷沙一段顶界年龄在31.5～32.5 Ma，沙二段顶界年龄在32.7～33.2 Ma，其中车古29、车35、车古203、大古63井的沙一段顶界年龄分别为32.4、32.4、32.1、32.5 Ma。