组合式地质力学模型试验系统及其在分岔隧道工程中的应用

详细信息   

• 责任者：张强勇^c山东大学 ; 李术才 ; 郭晓红^c中交第二公路勘测设计研究院
• 刊名：岩土工程学报
• 出版年：2007
• 卷期：29^b9总178
• 关键词：载荷试验20^a隧道 ; 围岩 ; 岩体力学 ; 位移 ; 设备 ; 支护30^a模型试验
• 页码：1337～1343
• 索书号：P473.066/357
• 图表：^c表1参10插图
• 分类号：1600
• 文摘期号：2008/03

摘要

地质力学模型试验是根据一定的相似原理对特定工程地质问题进行缩尺研究的一种方法。地质模型是客观物理实体的再现,在满足相似原理的条件下,能够真实反映岩土介质的基本力学变形特性。要进行模型试验,就必须有相应的模型试验装置。根据地质力学模型试验的特点,该文研制出一种能实施同步非均匀加载的组合式地质力学模型试验系统。该系统主要由盒式台架装置、变荷加载板和液压加载控制试验台组成,其具有尺寸可调、加载规模大、持荷稳定的显著优点。应用该系统对一大型分岔隧道工程进行了三维地质力学模型试验研究,有效揭示了分岔隧道围岩位移场、应力场的变化规律和岩锚支护效应。