双圆盾构隧道衬砌结构设计及参数研究

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• 责任者：袁金荣^c上海市隧道工程轨道交通设计研究院 ; 周裕倩 ; 刘学增^c同济大学 ; 于宁^c上海申通集团有限公司
• 刊名：岩土工程学报
• 出版年：2005
• 卷期：27^b6总150
• 关键词：盾构法20^a隧道 ; 结构 ; 设计 ; 参数30^a衬砌 ; 双园盾构法
• 页码：638～641
• 索书号：P473.066/357
• 图表：^c表1参7插图
• 分类号：1610
• 文摘期号：2005/11

摘要

评价了盾构隧道衬砌结构设计模型及其发展现状，指出不同计算模型的特点和适用范围，通过对上海地铁M8线实际工程不同计算模型进行分析和对比,重点讨论了双圆DOT(Double‐O‐Tube)盾构隧道结构计算中各种设计参数对计算结果的敏感性。研究结果表明,双圆盾构隧道结构计算中，目前常用的几种计算模型(修正惯用法、梁‐弹簧模型等)都能满足工程设计的具体要求，关键在于计算参数选择的合理性和匹配性。不同的设计参数对结构计算结果的影响程度各不相同，对于中浅埋双圆盾构隧道，拱背土压力的影响不能忽略，否则计算结果将偏不安全。